直線馬達(dá)加持的中高速磁懸浮列車有望迎高速發(fā)展。近日交通運(yùn)輸部發(fā)布中國中車（601766）集團(tuán)開展綠色智能交通裝備研制及應(yīng)用等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見：原則同意在綠色智能交通裝備研制及應(yīng)用，中高速磁懸浮列車研制及工程化應(yīng)用，智慧城軌地鐵列車研制及工程化應(yīng)用，新能源汽車、海工裝備關(guān)鍵技術(shù)研究等方面開展試點(diǎn)。

據(jù)小編直線馬達(dá)獲悉，這其中，開展時速200公里中速磁浮車輛、時速600公里高速磁浮車輛系統(tǒng)集成技術(shù)研發(fā)。加強(qiáng)電磁懸浮控制、牽引、懸浮、導(dǎo)向一體化集成技術(shù)研發(fā)。研究復(fù)合材料及輕量化車體設(shè)計及試驗(yàn)評估技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。研制中高速磁懸浮列車樣機(jī)。通過1-2年時間，中高速磁懸浮系統(tǒng)工程化樣機(jī)基本研制成功。

而且小編直線馬達(dá)了解到，磁浮交通系統(tǒng)是當(dāng)前速度非?？斓牡孛娼煌üぞ?，是世界軌道交通領(lǐng)域的先進(jìn)科技成果，是由中國自主研發(fā)。時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的下線，標(biāo)志著我國已掌握了常導(dǎo)時速600公里高速磁浮全套技術(shù)。未來隨著國家政策的大力扶持，相關(guān)磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來高速發(fā)展機(jī)遇。

　　那么說到磁懸浮列車，小編就不得不提到咱們的直線馬達(dá)裝置了，眾所周知，磁懸浮是典型的應(yīng)用到了直線馬達(dá)裝置來作為驅(qū)動裝置的。

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